Вот таким:
Общайся на форуме и получи денежный приз! Подробнее |
Каким должен быть Внедорожник?!
-
- Проверенный
- Сообщений: 6848
- Стаж: 12 лет 2 месяца
- Имя: Игорь
- Местонахождение: Каменск.
- Благодарил (а): 5321 раз
- Поблагодарили: 5773 раза
Лично я бы (если брал бы внедорожник для грязи) отдал предпочтение НИВЕ
1 Цена на машину не высокая.
2 Запчасти в любом авто магазине.
3 Короткая база.
4 Относительно не большой расход гарючки.
5 И ремонт своими руками возможен везде ( если прокладка в машине нормальная сидит)
Если немного потренироваться и понять машину что она может и что не может, но сильно захотеть и правильно всё делать то она может многое.
НИВА машина и для грязи и для снега!!!
1 Цена на машину не высокая.
2 Запчасти в любом авто магазине.
3 Короткая база.
4 Относительно не большой расход гарючки.
5 И ремонт своими руками возможен везде ( если прокладка в машине нормальная сидит)
Если немного потренироваться и понять машину что она может и что не может, но сильно захотеть и правильно всё делать то она может многое.
НИВА машина и для грязи и для снега!!!
... главное правило, не бери халявное.
-
- Старожил
- Сообщений: 629
- Стаж: 9 лет 8 месяцев
- Имя: Сергей
- Местонахождение: Пятигорск
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 216 раз
Правильно сказал Игорь, У меня много джипов было, но кроме нивы и паджеро 1, я не встречал более универсального авто! Чем лучше внедорожная подготовка авто, тем труднее на нем передвигатся по городу и на дальняк! Но не нужно отвлекатся от сути темы!!! Мы обсуждаем бензиновые и дизельные внедорожники! Хватит письками мерятся!!!!
1) Бензиновый двигатель: плюсы: дешевле в ремонте и обслуживании,при переводе на газ, относительная экономичность и при поломке одной системы, есть второй вид топлива!
2)минусы, прожорлив на бездорожье, в основном бензиновые моторы на грм ремне, и при попадании воды в кожух, обрыв ГРМ,
Дизельный мотор: плюсы: относительная экономия,большей крутящий момент,все!!!!
минусы: дорогое обслуживание, современный дизель неремонтнопригоденвыкиньсразу!!!!!
У кого есть какие мнения , опыт эксплуатации, делимся.
1) Бензиновый двигатель: плюсы: дешевле в ремонте и обслуживании,при переводе на газ, относительная экономичность и при поломке одной системы, есть второй вид топлива!
2)минусы, прожорлив на бездорожье, в основном бензиновые моторы на грм ремне, и при попадании воды в кожух, обрыв ГРМ,
Дизельный мотор: плюсы: относительная экономия,большей крутящий момент,все!!!!
минусы: дорогое обслуживание, современный дизель неремонтнопригоденвыкиньсразу!!!!!
У кого есть какие мнения , опыт эксплуатации, делимся.
-
- Проверенный
- Сообщений: 6848
- Стаж: 12 лет 2 месяца
- Имя: Игорь
- Местонахождение: Каменск.
- Благодарил (а): 5321 раз
- Поблагодарили: 5773 раза
Однозначно ДИЗЕЛЬ.
Во первых, он на низах хорошо тянет. А во вторых экономичен.
Бензинка что бы лазила по грязи должна или иметь большой литраж, или быть лёгкой что бы на динамике при больших оборотах могла дёргаться.
А вообще это вечный спор у джиповодов: Дизель или Бензин.
Во первых, он на низах хорошо тянет. А во вторых экономичен.
Бензинка что бы лазила по грязи должна или иметь большой литраж, или быть лёгкой что бы на динамике при больших оборотах могла дёргаться.
А вообще это вечный спор у джиповодов: Дизель или Бензин.
... главное правило, не бери халявное.
-
- Почетный Ветеран
- Сообщений: 4582
- Стаж: 12 лет
- Имя: митяй
- Местонахождение: каменск
- Благодарил (а): 1290 раз
- Поблагодарили: 1583 раза
- Забанен: Бессрочно
Дизэл по любому,т.к.у любого внедорожника,раскрутить четыре колеса это дорого,а расход у дизеля почти в два раза меньше,чем у бензинки.Это раз
Два..У дизела офигенная мощь,при любых оборотах двигателя,что и есть гут, для прохождения участков с тяжелыми природными условиями
Тры..В нем зимой очень тепло,хоть и попал в снежный плен,может тарахтеть сутки,и по карману почти не вдарит
Четырэ... моторесурс дизельного двигателя,в два раза больше бензинки,а для тяжелой эксплуатации внедорожника,это есть хорощо
Два..У дизела офигенная мощь,при любых оборотах двигателя,что и есть гут, для прохождения участков с тяжелыми природными условиями
Тры..В нем зимой очень тепло,хоть и попал в снежный плен,может тарахтеть сутки,и по карману почти не вдарит
Четырэ... моторесурс дизельного двигателя,в два раза больше бензинки,а для тяжелой эксплуатации внедорожника,это есть хорощо
Одна голова хорошо,а две лучше,но три мы не прокормим.
-
- Старожил
- Сообщений: 629
- Стаж: 9 лет 8 месяцев
- Имя: Сергей
- Местонахождение: Пятигорск
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 216 раз
Спасибо!!! Дим, Это касается только старых проверенных дизелей! У Тойоты с 4.5 бензинкой расход в среднем 14-15 л. на сотню! При одинаковом расходе, и цене на д.т, которое сейчас дороже АЙ-92го. Просто смысл дебатов в том, что Я например или ты, сейчас копнули червонцев ведерко! Естесно первым делом мы пойдем купим новое авто!!! Так? А какое сейчас авто можно купить? Вот в чем смысл! Имеет ли смысл покупать дизель 4го-5го поколения? Или проверенный бенз и перевести на газ, Вот я об чем, Помоему сейчас кончается слава дизельных моторов! Сейчас обслуживание дизельного мотора в 2-3 раза дороже! И вот тут надо подумать!!! Лично я , как человек который в месяц делает 3-5 дизельных мотора, не куплю ни за что енту дрянь ЕВРО-5!!!!