проблемы УАЗ Хантер 409 дигатель

Сообщение 22 июл 2018, 18:05:32

Митяй писал(а):
Волк писал(а):
Andry s писал(а): Полез-таки.Вон на фото,вроде эти два красавца:
второй на головке кажись масляный
Хуясленнй приурки

Сам такой
кури матчасть вАдила

Сообщение 22 июл 2018, 19:35:12

Нашёл в интернете случай обнуления "общего пробега" на Хантере.
https://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=17567
Он, при зарядке АКБ, при неснятой клемме минус, пытался заводится. Бросок напряжения и обнуление.
Тот же бросок напряжения будет, если на заведённой машине снять клемму минус или она плохо затянута.
Думаю, что это Ваш случай. Так же бросок напруги мог повлиять и на ЭБУ, возможно сбой в программе.

Сообщение 22 июл 2018, 20:47:39

Волк писал(а):
Митяй писал(а):
Волк писал(а):

второй на головке кажись масляный
Хуясленнй приурки
Сам такой
кури матчасть вАдила

18.jpg

Он нам и нахрен не нужен,ГДЕ АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ЛАМПОЧКУ?

Сообщение 24 июл 2018, 18:17:33

Волк писал(а):
18.jpg

На УАЗе стоит такой точно мотор что на картинке? Ведь должен стоять мотор с индивидуальными катушками на каждый цилиндр.

Сообщение 24 июл 2018, 20:28:10

Игорь61 писал(а):
Волк писал(а):
18.jpg
На УАЗе стоит такой точно мотор что на картинке? Ведь должен стоять мотор с индивидуальными катушками на каждый цилиндр.

Это для примера маслодатчика его нашёл в тврнете. Там с катушками как ты и сказал.

Сообщение 26 июл 2018, 10:12:20

Волк, машину вылечил?

Сообщение 26 июл 2018, 18:54:08

Игорь61 писал(а): Волк, машину вылечил?

Только сегодня получилось с ним по общаться . Причина как всегда была на видном месте, всё дело оказалось в реле под капотом.
Слева реле бензонасоса , справа реле ЭБУ .

Стоят крайне не удачно , и по этому на них попадает вода.
По всей видимости получалось так, пока реле ЭБУ влажное, контакт был . Стоило только запустить мотор , оно под капотом подсыхало и при пуске со стартера цепь терялась , на толкача ему как то хватало ( могу ошибаться я не электрик)
Ну в общем закислы были внутри обоих реле.
Учитывая стоимость реле, морочится не стали, купили новые , зачистили контакты , сделали от влаги козырёк.

Цена вопроса 120 руб - снова люблю советский автопром

а вот со сбросом пробега , пока не ясно, влияло ли это реле или нет , будет ясно позже.

Сообщение 26 июл 2018, 22:24:54

Волк писал(а):
Цена вопроса 120 руб - снова люблю советский автопром

Это ещё дорого их купили, они по 50 рублей в других магазинах.
А, чек должен был загореться при пропадании напряжения питания на ЭСУД из-за неконтакта в реле. Может у него лампочка перегорела?

Сообщение 26 июл 2018, 22:37:28

Patrick07 писал(а):
Волк писал(а):
Цена вопроса 120 руб - снова люблю советский автопром

Это ещё дорого их купили, они по 50 рублей в других магазинах.
А, чек должен был загореться при пропадании напряжения питания на ЭСУД из-за неконтакта в реле. Может у него лампочка перегорела?

Виталий , да какой вы жадный

чек тестируется нормально

Сообщение 26 июл 2018, 23:15:52

Волк писал(а):
Игорь61 писал(а): Волк, машину вылечил?
Только сегодня получилось с ним по общаться . Причина как всегда была на видном месте, всё дело оказалось в реле под капотом.
Слева реле бензонасоса , справа реле ЭБУ .

WhatsApp Image 2018-07-26 at 14.15.46.jpeg

Стоят крайне не удачно , и по этому на них попадает вода.
По всей видимости получалось так, пока реле ЭБУ влажное, контакт был . Стоило только запустить мотор , оно под капотом подсыхало и при пуске со стартера цепь терялась , на толкача ему как то хватало ( могу ошибаться я не электрик)
Ну в общем закислы были внутри обоих реле.
Учитывая стоимость реле, морочится не стали, купили новые , зачистили контакты , сделали от влаги козырёк.

WhatsApp Image 2018-07-26 at 14.24.26.jpeg

Цена вопроса 120 руб - снова люблю советский автопром

а вот со сбросом пробега , пока не ясно, влияло ли это реле или нет , будет ясно позже.

Дело было не в бабине......,