Каменский гужевой и железнодорожный мост. Когда и что было построено?

[Admin]

Согласно архивных документов , перед войной уже существовало два моста- гужевой и железнодорожный. Одновременно взорваны оба, а наплавной взорван на следующий день ( см. документ)

Вот что и требовалось доказать, спасибо!

[ALEKSANDR1942]

Очень давно, еще учась в школе, слышали разговор старожилов, что первоначально железнодорожный мост строился не через реку, а через балку, через сухое место.

[UNST]

30х нет а на фото 42г где он взорван видно, что ограждения нет, только несущая конструкция.

где фото где видно мост целиком ?
с чего вы взяли что без ограждений не может двигаться транспорт ?

Каменск-Шахтинский ... "Взгляд в прошлое"
Ограждение всё же есть но очень низкое не более полу метра.

Мост постройки 19 века, разобранный сейчас, при использовании в качестве автомобильного был приспособлен для пропуска транспорта внутри конструкции, это же было совсем недавно, все должны помнить. В качестве железнодорожного - рельсы были проложены сверху.

[UNST]

Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылокНа фото, сделанным немецким летчиком отчетливо виден Каменный Вал и то как он круто изменил русло Донца, можно с высокой степенью вероятности предположить, что до постройки этого сооружения и железнодорожной насыпи русло Донца проходило рядом с городской чертой, то есть нынешние переулки Коммунистический и Астаховский , а также проспект К.Маркса упирались в реку, а поймы просто несуществовало. Если бы найти в архивах проектную документацию постройки Каменного Вала, моста с насыпью с чертежами и фото что было до и после строительства, а эта информация наверняка где то лежит.

[Admin]

На этой карте имеется ответвление около моста, возможно это и было старое русло, но после постройки моста, оно изменилось, точно так же как оно изменилось и дальше, ведь ранее только ручеек протекал прямо, а река поворачивала к станице

[Admin]

В 1945 году сразу после окончания Великой Отечественной войны был привезён из Венгрии в качестве репараций с Германии и установлен рядом с гужевым мостом новый двухпутный железнодорожный мост. Движение по новому железнодорожному мосту было открыто в начале 1950-х годов. На старом мосту убрали рельсы, проложили автодорогу и пешеходную дорожку.

Вернувшись к данному тексту, все больше сомневаюсь в его правдивости, ведь по фото видно что мост вроде точно такой же был уже в 42 году