Альбом видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги 1885-1888 гг.

[Admin]

Во второй половине XIX столетия в Донбассе, в связи с бурным промышленным ростом, проводилось масштабное строительство железных дорог. Одним из ключевых моментов в истории Константиновки стало открытие Курско-Харьковско-Азовской дороги.

Концессия на строительство этого пути была дана коммерческому советнику С.С. Полякову. В 1868 году Высочайше утверждён договор на строительство участка от Харькова к Таганрогу и Ростову. 5 января 1870 года по новому стилю (23 декабря 1869 года по старому) состоялось торжественное открытие движения. Построенная за короткий срок – 20 месяцев – дорога была достаточно большой по масштабам того времени. На докладе по поводу открытия Александр II собственноручно написал «Очень рад».

1. Общая станция железных дорог близ города Курска

2. Мост через реку Млодать

3. Мост через реку Плоскую

4. Станция Харьков

5. Станция Борки

6. Харьков. Вид города

7. Мост через реку Уды

8. Село Артемовка

9. Станция Мерефа

10. Станция Алексеевская

11. Станция Краснопавловка

12. Станция Лозовая

13. Путепровод вблизи станции Лозовая

14. Успенская Святогорская пустынь близ Славянска

15. Станция Славянск

16. Вид вблизи станции Славянск

17. Мост через реку Торец

18. Село Матвеев Курган

19. Станция Донецкая

20. Морская пристань в Таганроге

21. Вокзал в Таганроге

22. Фруктовый рынок в Таганроге

23. Проезд на Морскую пристань в Таганроге

24. Монумент Императору Александру I в Таганроге

25. Станция Морская

26. Мост через реку Санбек близ Вареновки

27. Город Ростов

28. Вид на Донские пристани в Ростове