В аэропорту Ростова-на-Дону разбился пассажирский самолет

[IHHA]

Поисковая операция на месте авиакатастрофы в Ростове-на-Дону завершена.
Об этом на брифинге с участием главы Минтранса РФ Максима Соколова рассказал первый замминистра МЧС РФ Владимир Степанов.
«Докладываю, Максим Юрьевич, что в 9:00 поисково-спасательные работы завершены», — цитирует Степанова РИА Новости.
Ранее заместитель начальника центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» Алексей Таранюк рассказал «Интерфаксу», что поисковые работы вышли на завершающую стадию.
«Но мы заканчиваем работу. Осталось минут 30−40», — сообщил он журналистам. По его словам, обследуемая площадь составила 11 тыс. кв. метров. Сектора были поделены на семь квадратов. «Ищем фрагменты тел, личные вещи», — отметил он.
О завершении основной фазы поисково-спасательной операции на месте крушения глава МЧС Владимир Пучков рассказал вечером 19 марта. «Все тела и фрагменты тел вывезены с места крушения и отправлены на экспертизу», — сказал он тогда. Однако Пучков добавил, что поставил задачу «повторно обследовать район крушения, каждый сантиметр». ​

Руководство эмиратской авиакомпании FlyDubai намерено выплатить по $20 тысяч близким жертв крушения Boeing 737−800 в аэропорту Ростова-на-Дону. Об этом говорится в распространенном заявлении авиаперевозчика. Компенсации родственникам погибших в крушении Boeing будут выплачены в регионах их проживания, уточнил он. «Погибли жители Ростовской и Волгоградской областей, Краснодарского края и Москвы. Размер компенсаций составит по 1 млн рублей из бюджета регионов», — сказал Максим Соколов, который возглавляет созданную в связи с авиакатастрофой правительственную комиссию.

В Ростовской области 20 марта объявлено днем траура. Во всей области будут приспущены государственные флаги России, области и муниципальных образований.
Накануне вечером стало известно, что бортовые самописцы с разбившегося лайнера были доставлены в Москву. Расшифровкой займутся в столице, так как в Ростове-на-Дону нет необходимой аппаратуры.

[chasesun]

[гончар]

Работаю с бывшими и нынешними сотрудниками аэропорта,все говорят об ошибке пилота,ныне самолеты не те что были у нас раньше и уровень пилотов не тот.Сейчас уместно называть не пилот а оператор(они сидят в кабине в основном для того что бы люди не боялись),как только пилот берет в руки штурвал,так в основном и начинаются проблемы.Свалили самолет,бедные люди пусть земля будет им пухом.В этом рейсе разбилось 3 е дальних знакомых,маленький ребенок осталось сиротой.К сожалению командир корабля имеет право самостоятельно принимать решение сажать самолет или нет.

[GanZ]

Ошибка пилотов? Возможно. Где то слышал что налёт у них был около 5000 часов. Вроде много, но посмотрите на водителей авто. Десятки лет люди ездят за рулём, а потом бывает бац и ДТП. Тут я бы сказал не то что ошибка пилотов, а человеческий фактор вообще. Никто не застрахован. Даже самый супер опытный пилот может ошибиться. Людей конечно жаль. И пассажиров и пилотов. Уверен никто умирать не хотел и не собирался. Земля пухом.
ПЫСЫ: Самолёт разбился в 3.50 вроде. Я с 3.00 до 4.30 был на улице. Ветрище был реально страшный. Гудело так что я думал крышу с дома унесёт.

[chasesun]

Да правильно Инна сказала, да и все говорят, в долбанные бумажки все упирается! Это руководство виновато и только оно!
Если бы у них было строгое предписание, не идти не на малейший риск, несмотря не на какие дополнительные издержки, но обычно все точно наоборот!
Налет то у них был большой, но мало того что они летели первый раз в наш аэропорт и совершенно его не зная, они сознательно пошли на такой риск,
сажать самолет в незнакомом месте в погоду, которая и так была на грани! И пошли они на такой риск, потому что лучше походу разбиться чем потом,
оправдываться перед начальством почему из-за них вышли такие издержки, всех бы премий лишили, а то бы вообще сократили!
Вот самая правильная причина крушения — деньги!

[фокер]

Одно смутило,где крупные фрагменты фюзеляжа? Нет крыльев,стоек шасси,хвоста? При таком падении хвост обычно остается целым. С видео видно,он не садился,а падал. Да и диспетчера ,могли настоять на уход в Краснодар,Мин Воды,Сочи. Тем более они видели ,с первого раза он не сел.

[chasesun]

да он разбился вообще в дребезги, не одного фрагмента не осталось больше метра, все разлетелось на мелкие кусочки в радиусе 1 км
даже когда на сенайе упал, точнее взорвался в воздухе, так там огромные части были и хвоста и крылья, так он падал с 10км!

[фокер]

да он разбился вообще в дребезги, не одного фрагмента не осталось больше метра, все разлетелось на мелкие кусочки в радиусе 1 км
даже когда на сенайе упал, точнее взорвался в воздухе, так там огромные части были и хвоста и крылья, так он падал с 10км!

И я о том. Странно. Где воронка ,все гладко и ровно на поле (судя по фото) При весе самолета 90т.?

[chasesun]

вот и весь самолет, место конечно видно где он упал, но как таковой большой воронки нет или не видно ее...
по фото действительно и не скажешь, что там самолет огромный лежит, хоть и по частям...
все это говорит о том, что скорость при ударе была явно больше той при которой он должен был садится.

[фокер]

Топливо он выработал.,но взрыв на видео,как будто полные баки были. С прапором одним лежал в госпитале,стрелок-радист был на Ан-12,(в хвосте кабина,две спаренные пушки) ,говорил списываюсь,два экипажа своих пережил,самолет падал,хвост отламывался ,он живой.Хватит ,говорит судьбу испытывать. Не могу понять ,где крупные фрагменты.