Каким должен быть Внедорожник?!

Сообщение 23 сен 2015, 00:43:42

Вот таким:

Сообщение 23 сен 2015, 08:03:01

Лично я бы (если брал бы внедорожник для грязи) отдал предпочтение НИВЕ
1 Цена на машину не высокая.
2 Запчасти в любом авто магазине.
3 Короткая база.
4 Относительно не большой расход гарючки.
5 И ремонт своими руками возможен везде ( если прокладка в машине нормальная сидит)

Если немного потренироваться и понять машину что она может и что не может, но сильно захотеть и правильно всё делать то она может многое.
НИВА машина и для грязи и для снега!!!

Сообщение 23 сен 2015, 08:23:03

не уазко лучше.

Сообщение 23 сен 2015, 10:27:15

Правильно сказал Игорь, У меня много джипов было, но кроме нивы и паджеро 1, я не встречал более универсального авто! Чем лучше внедорожная подготовка авто, тем труднее на нем передвигатся по городу и на дальняк! Но не нужно отвлекатся от сути темы!!! Мы обсуждаем бензиновые и дизельные внедорожники! Хватит письками мерятся!!!!
1) Бензиновый двигатель: плюсы: дешевле в ремонте и обслуживании,при переводе на газ, относительная экономичность и при поломке одной системы, есть второй вид топлива!
2)минусы, прожорлив на бездорожье, в основном бензиновые моторы на грм ремне, и при попадании воды в кожух, обрыв ГРМ,
Дизельный мотор: плюсы: относительная экономия,большей крутящий момент,все!!!!
минусы: дорогое обслуживание, современный дизель неремонтнопригоденвыкиньсразу!!!!!
У кого есть какие мнения , опыт эксплуатации, делимся.

Сообщение 23 сен 2015, 10:54:30

ока на квадровских калёсах лучший джип.

Сообщение 24 сен 2015, 19:59:08

Причем тут Ока???

Бенз или дизель!!! Вот в чем вопрос!!! дим, Твоя Ока тоже шальная! на весеннем у вас , за тобой газель не проезжала!!!

Сообщение 24 сен 2015, 20:14:09

Однозначно ДИЗЕЛЬ.
Во первых, он на низах хорошо тянет. А во вторых экономичен.

Бензинка что бы лазила по грязи должна или иметь большой литраж, или быть лёгкой что бы на динамике при больших оборотах могла дёргаться.

А вообще это вечный спор у джиповодов: Дизель или Бензин.

Сообщение 24 сен 2015, 20:17:57

А как на счет твоего 2х литрового? Какая тяга, еще не пробовал?

Сообщение 24 сен 2015, 20:41:02

Дизэл по любому,т.к.у любого внедорожника,раскрутить четыре колеса это дорого,а расход у дизеля почти в два раза меньше,чем у бензинки.Это раз
Два..У дизела офигенная мощь,при любых оборотах двигателя,что и есть гут, для прохождения участков с тяжелыми природными условиями
Тры..В нем зимой очень тепло,хоть и попал в снежный плен,может тарахтеть сутки,и по карману почти не вдарит

Четырэ... моторесурс дизельного двигателя,в два раза больше бензинки,а для тяжелой эксплуатации внедорожника,это есть хорощо

Сообщение 24 сен 2015, 20:59:43

Спасибо!!! Дим, Это касается только старых проверенных дизелей! У Тойоты с 4.5 бензинкой расход в среднем 14-15 л. на сотню! При одинаковом расходе, и цене на д.т, которое сейчас дороже АЙ-92го. Просто смысл дебатов в том, что Я например или ты, сейчас копнули червонцев ведерко! Естесно первым делом мы пойдем купим новое авто!!! Так? А какое сейчас авто можно купить? Вот в чем смысл! Имеет ли смысл покупать дизель 4го-5го поколения? Или проверенный бенз и перевести на газ,

Вот я об чем, Помоему сейчас кончается слава дизельных моторов! Сейчас обслуживание дизельного мотора в 2-3 раза дороже! И вот тут надо подумать!!! Лично я , как человек который в месяц делает 3-5 дизельных мотора, не куплю ни за что енту дрянь ЕВРО-5!!!!