Знак в честь 150-летия Кировского завода

31 марта 1951 года постановлением Совета Министров СССР № 1029, в ознаменование 150-летия со дня основания Кировского завода, был учреждён нагрудный значок «Кировский завод б. Путиловский 150 лет 1801-1951». Это событие стало важной вехой в истории одного из старейших и крупнейших машиностроительных предприятий страны.

Нагрудный значок имел сложную композицию, отражавшую историю и индустриальную мощь завода:

В центре знака, в обрамлении шестерни справа и лавровых листьев слева, изображены здания Кировского завода с дымящимися трубами. Слева расположена официальная эмблема Кировского завода — буква «К» в зубчатой шестерне. Над зданием завода помещена надпись в две строки: «Кировский завод / б. Путиловский». Верхнюю часть знака занимает развевающееся красное знамя с крупной надписью: «150 лет». Внизу знака на шильдике приведены юбилейные даты: «1801-1951».

Знак носился на правой стороне груди. К каждому знаку выдавалось соответствующее удостоверение.

В честь этого события почтовым ведомством СССР была выпущена почтовая марка номиналом 40 копеек в коричневых тонах с изображением рабочих помещений завода. Автором марки выступила художник Е. Буланова. Зубцовка марки — 12½.

Марка вышла в серии, посвященной юбилею завода, и была предназначена для почтового обращения. Она стала частью филателистического наследия, отражающего историю советской промышленности.

Основание и первые годы

Кировский завод ведет свою историю с 3 апреля (21 марта по старому стилю) 1801 года, когда император Павел I издал указ о строительстве чугунолитейного завода в Санкт-Петербурге . Официальной датой основания считается 3 апреля 1801 года, когда завод вступил в строй действующих предприятий . Инициатором создания выступил министр коммерции граф Николай Петрович Румянцев, стремившийся наладить выпуск артиллерийских снарядов, лафетов и других изделий для армии и флота .

Первоначально предприятие называлось Кронштадтский чугунолитейный завод, поскольку изначально планировалось разместить его в Кронштадте, но затем выбрали место на Петергофской дороге, ближе к столице .

Путиловский период

В 1868 году завод приобрел инженер-предприниматель Николай Иванович Путилов, и предприятие получило его имя. Путилов провел масштабную реконструкцию и перепрофилирование завода. Под его руководством завод стал одним из ведущих машиностроительных предприятий России, освоив выпуск рельсов, вагонов, паровозов, а затем и морских орудий, башенных установок и первых отечественных пароходов.

К началу XX века Путиловский завод был крупнейшим машиностроительным и артиллерийским заводом страны. Он играл ключевую роль в обороне государства, производя вооружение для армии и флота. Одновременно завод стал одним из центров рабочего движения. Путиловцы активно участвовали в революционных событиях 1905 года и февральской революции 1917 года. 25 октября (7 ноября) 1917 года отряды путиловцев участвовали в штурме Зимнего дворца.

Советский период и переименование

В 1922 году завод был переименован в «Красный путиловец». В 1924 году, после смерти видного партийного и государственного деятеля Сергея Мироновича Кирова, заводу было присвоено его имя, и предприятие стало называться Кировским заводом. Под этим именем завод вошел в историю советской индустриализации и Великой Отечественной войны.

В годы первых пятилеток завод освоил выпуск тракторов «Фордзон-Путиловец» (впоследствии «Универсал»), что стало важным этапом в механизации сельского хозяйства СССР. В предвоенные годы завод выпускал тяжелые танки КВ, сыгравшие важную роль в начальный период Великой Отечественной войны.

Великая Отечественная война

С началом войны многие кировцы ушли на фронт, а завод был эвакуирован в Челябинск, где на его базе был создан Челябинский тракторный завод, получивший неофициальное название «Танкоград». В осажденном Ленинграде оставшаяся часть завода продолжала работать, выпуская и ремонтируя вооружение для фронта, несмотря на бомбежки и артиллерийские обстрелы.

Послевоенное восстановление и юбилей 1951 года

К 150-летию, отмечавшемуся в 1951 году, Кировский завод прошел огромный путь от небольшого чугунолитейного предприятия до гиганта советской индустрии. Завод восстанавливался после войны, наращивал производство мирной продукции — тракторов «Кировец», турбин, оборудования для различных отраслей промышленности.

Учреждение памятного знака и выпуск почтовой марки стали официальным признанием заслуг завода и его коллектива перед страной. Знак вручался работникам завода и ветеранам предприятия как символ их причастности к славной истории завода-героя, завода-труженика.