Знак «За участие в сооружении Байкало-Амурской магистрали»
21 апреля 1978 года постановлением Бюро ЦК ВЛКСМ № Б-73/15 был учрежден нагрудный знак «За участие в сооружении Байкало-Амурской магистрали» (БАМ). Эта награда стала символом признания заслуг тысяч людей, причастных к строительству одной из самых масштабных железнодорожных трасс XX века.
Знак крепился к колодке золотистого цвета, обтянутой красной муаровой лентой, с рельефной надписью на выступающей прямоугольной планке: «ВЛКСМ». Вместе со знаком награжденному вручалось удостоверение установленного образца.
Знаком награждались следующие категории лиц:
- молодые рабочие, специалисты, воины-железнодорожники, добившиеся высоких производственных показателей, обеспечившие досрочный ввод пусковых объектов на строительстве БАМ, железнодорожной линии Тайшет-Лена, производственной базы, соцкультбыта и жилья
- молодые работники предприятий, учреждений и организаций, обслуживающих непосредственно строительство и строителей, за образцовую культуру и отличное качество обслуживания
- молодые рабочие и специалисты промышленных и транспортных предприятий, научно-исследовательских институтов и проектных организаций, обеспечившие досрочное изготовление и поставку технических проектов, активные участники движения под девизом «Заказы БАМ — досрочно, с высоким качеством и повышенной надежности!»
- деятели культуры, искусства и архитектуры, организаторы физкультурного движения, спортсмены — за активное развитие шефских связей с трудовыми коллективами строительства БАМ
- бойцы, командиры и комиссары студенческих строительных отрядов — за активное участие в строительстве магистрали, большую агитационно-пропагандистскую и культурно-массовую работу
- пионеры и школьники — за активное участие во Всесоюзной операции по сбору металлического лома на строительство БАМ под девизом «Байкало-Амурской магистрали — пионерские рельсы и поезда!»
- ветераны-строители, наставники, комсомольские работники — за активную работу по коммунистическому воспитанию молодежи на строительстве БАМ
Знак представляет собой позолоченную пятиконечную граненую звезду. Основой звезды является окаймление, выполненное небольшим рельефом в виде ветвей ели вороненого цвета. В центре звезды расположена эмблема железнодорожного транспорта на темно-синем фоне. Нижняя часть звезды перехвачена рельефной лентой с надписью: «БАМ». В нижней части знака под звездой расположены серп и молот.
Знак «За участие в сооружении Байкало-Амурской магистрали» был упразднен постановлением Бюро ЦК ВЛКСМ от 25 марта 1986 года, но через 7,5 месяцев (18 декабря) восстановлен. Было решено продолжать награждение этим знаком до ввода объектов БАМа в постоянную эксплуатацию. Таким образом, награждение проводилось как минимум до 1989 года.
К 1988 году знаком «За участие в сооружении Байкало-Амурской магистрали» было награждено более 4000 человек.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога протяженностью около 4300 км, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток. Строительство БАМа велось с 1974 по 1984 год и было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В строительстве участвовали сотни тысяч человек: комсомольцы, студенческие строительные отряды, воины-железнодорожники, рабочие и специалисты со всего СССР.
Учреждение знака «За участие в сооружении Байкало-Амурской магистрали» стало официальным признанием вклада всех этих людей в реализацию одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов советской эпохи. Знак ценился награжденными как память о героическом труде в суровых условиях сибирской и дальневосточной тайги.
