Знак ГВФ «За налёт 300 тыс. км»

Положение о знаках «За налёт километров» было введено Главным управлением Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) 13 декабря 1935 года. Этим положением учреждались три разновидности нагрудных знаков: «За налёт 300 тыс. км», «За налёт 500 тыс. км» и «За налёт 800 тыс. км» . Нагрудный знак являлся наградой для лётно-подъёмного состава Гражданского воздушного флота СССР. Впоследствии, 5 ноября 1938 года, знак «За налёт 800 тыс. км» был заменён знаком «За налёт 1 000 000 км» . Положение о знаке было утверждено начальником ГУГВФ В.С. Молоковым 4 августа 1938 года .

Описание знака образца 1935–1938 годов

Знак «За налёт 300 тыс. км» образца 1935–1938 годов представляет собой нагрудный знак круглой формы, изготавливавшийся из серебра с горячей эмалью . В центре знака размещено изображение двухмоторного пассажирского самолёта АНТ-9 — флагманской машины советского гражданского воздушного флота 1930-х годов . Самолёт изображён летящим на фоне стилизованного земного шара, символизирующего протяжённость маршрутов.

Композиция знака включает несколько ключевых элементов:

• В верхней части — аббревиатура «ГВФ» (Гражданский Воздушный Флот) 
• В центре — самолёт АНТ-9, пересекающий поле значка, и накладная эмблема «Аэрофлота» (крылья с серпом и молотом) 
• В нижней части — красная эмалевая лента с надписью «300 тыс. км», перевитая лавровыми листьями 
• Основание — девять стилизованных развёрнутых знамён, образующих форму знака 

Размер знака составлял около 35×39 мм, вес серебряного экземпляра достигал 20–21 грамма . Крепление осуществлялось при помощи винта и гайки. На оборотной стороне знаков ранних выпусков присутствовало клеймо Московского окружного пробирного управления с пробой серебра (916), а также клеймо мастерской «Всекохудожник» (ВКХ) на гайке . Знаки имели индивидуальные порядковые номера, гравировавшиеся на оборотной стороне .

Изменения дизайна в 1938 и 1960 годах

Внешний вид знака несколько раз изменялся, отражая прогресс и модернизацию советского авиапарка . В 1938 году изображение самолёта АНТ-9 на всех знаках серии было заменено на ПС-89 .

В 1960 году произошло очередное обновление дизайна: на знаке «За налёт 300 тыс. км» стали изображать самолёт По-2 . Знаки этого периода изготавливались из бронзы (латуни) с позолотой и эмалью, имели винтовое крепление и клеймо «ММД» (Московский монетный двор) на оборотной стороне . Вес знаков образца 1960–1973 годов составлял около 24–25 граммов .

Статус и прекращение награждения

Знаки «За налёт километров» просуществовали до 1973 года, после чего были заменены знаком «За безаварийный налёт часов» . В современной фалеристике знак ГВФ «За налёт 300 тыс. км» с изображением АНТ-9 (1935–1938) является редким и высоко ценится коллекционерами .