Ремонт, неполадки - Нива, Шнива, УАЗ и др. копомобили

Сообщение 04 сен 2017, 22:41:52

Может кто знает, есть какие спецы по АКПП в Новочеке? Для консультации. Коробка 44re

Сообщение 05 сен 2017, 09:42:03

Господа Шнивоводы-чаще меняйте пробку на расширительном бачке и бачки тоже -имеют наглость лопаться в далеке от дома

Сообщение 05 сен 2017, 11:06:53

владмир писал(а): Господа Шнивоводы-чаще меняйте пробку на расширительном бачке и бачки тоже -имеют наглость лопаться в далеке от дома

УАЗоводов тоже касается

Сообщение 10 сен 2017, 19:01:20

Опять беда

Появился шум в районе кпп, потом на 2-й и 3-й скорости появился скрежет , ну думаю накрылась коробка

Возле дома отключил раздатку и прогнал коробку на всех 5-ти скоростях и тишина, получается что раздатка? Но сегодня опять решил проверить и вышло вот что: 1-я шум есть, 2-я - в конце тоже скрежет, 3-я - хуже всех, шумит, скрежет, 4-я тишина

, 5-я тоже шумит , так что это всё-таки кпп я думаю. Буду сейчас искать б/у, а эту в деревне по выходным перебирать.
Так же вопрос к тем кто сталкивался, если поставить коробку с классики - подходит всё чётко или будут проблемы?

Сообщение 10 сен 2017, 20:43:27

....если коробка на 4 скорости работает тихо то проблема в подшипниках. Ремонт несложний и много видио и фото по ступенчатой разборки коробки и сборки.
С классики КПП подойдёт без проблем но одометр и спидометр будут врать.

Я бы просто разобрал и поменял все подшипники, Просто на одном рассыпался сепаратор. Работы разборки и сборки КПП с перекуром и почёсыванием затылка уйдёт от 3 до 4 часов.

Сообщение 09 окт 2017, 18:05:18

Игорь61 писал(а): С классики КПП подойдёт без проблем но одометр и спидометр будут врать.

На Ниве привод спидометра стоит на раздатке, а на классике он в кпп, его выкидывают и ставят заглушку, а можно и так оставить, пускай крутится-не мешает.

Сообщение 09 окт 2017, 18:18:59

В субботу снял наконец-то кпп, первичный вал "гуляет", кирдык подшипнику. Отвезли её в деревню, как будет время разберу и поменяю. Взамен поставил 4 ступку.
Если кто вдруг захочет поменять себе КПП на Ниве с 5-ступки на 4ст. (или наоборот) , то вам обязательно!!! понадобятся:
1. Траверса (поперечина) КПП, они разные для 4ст. и 5ст. , хоть и кажутся на первый взгляд одинаковыми.

2. Подушка (опора) КПП , они тоже разные.

3. А тем кто будет брать КПП с классики, ещё и центрирующую втулку промвала нужно будет поставить, на классике на хвостовике (где "вертолёт") стоит стальная втулка, на Ниве резиновая.

4. Если КПП с классики, то нужно будет выкрутить привод спидометра, купить в магазине заглушку и забить.

Сообщение 09 окт 2017, 19:48:21

STAS 7 писал(а):
Игорь61 писал(а): С классики КПП подойдёт без проблем но одометр и спидометр будут врать.
На Ниве привод спидометра стоит на раздатке, а на классике он в кпп, его выкидывают и ставят заглушку, а можно и так оставить, пускай крутится-не мешает.

ну да, запамятовал.
А вот теперь ты мне объясни зачем ты столько всего набирал и искал всё это.
Если надо было всего купить подшипники купить и выпачкать руки на максимум 3 часа на разборку и сборку этого агригата с заглЯдываньем в книгу или в ноутбук как это делать.
В ремонте КПП ВАЗа нет ничего сложного.

Сообщение 10 окт 2017, 08:44:18

Игорь61 писал(а): теперь ты мне объясни зачем ты столько всего набирал и искал всё это.

Игорь, не всё так просто как кажется. У тебя есть гараж где можно заниматься ремонтом, есть свой двор, где тоже можно разобрать авто и делать(если нет гаража), а у меня гаража нет, и двора своего нет, где мне коробку перебирать, на улице или в квартире? Поэтому и отправил старую в деревню, как поеду - переберу.

Сообщение 31 окт 2017, 10:46:31

лучше использовать газ-балончик от печки-три пшика и ага.

а так низзя.