Квадрик

Сообщение 28 июл 2018, 23:28:50

Дань привет,напиши в теме,по поводу вопроса Перса 77,тоже интересно нужны ли права,сколько страховка по цене,и сколько он ест топлива

Сообщение 29 июл 2018, 00:47:47

И можно добавить инфу, где брали, ну и методы выбора.

Сообщение 29 июл 2018, 01:31:51

Сомнительная техника, по месту на рыбалку, да по хорошей погоде пойдёт, на какой нить мало мальский дальняк, я бы не рискнул.

Сообщение 29 июл 2018, 02:29:51

vnau писал(а): Сомнительная техника, по месту на рыбалку, да по хорошей погоде пойдёт, на какой нить мало мальский дальняк, я бы не рискнул.

А почему? Ломается часто или скорости нет? И к вопросам Машки присоединяюсь. Интересный аппарат.

Сообщение 29 июл 2018, 05:40:08

vnau писал(а): Сомнительная техника, по месту на рыбалку, да по хорошей погоде пойдёт, на какой нить мало мальский дальняк, я бы не рискнул.

если нет прав на квадр и регистрации, то приходится ехать по полями, что для квадра не проблема.... радиус км 200 вполне себе приемлем,но скорее всего с ночевкой...оптимально- везти прицепом и оставлять машину и прицеп на стоянке, а к месту уже квадром двигаться, тогда вполне себе удобно, ибо аппарат пройдет туда, куда не всякая подготовленная машина сунется....

Сообщение 29 июл 2018, 09:14:27

chasesun писал(а):
detector1978 писал(а): BRP
согласен базару нет, но он от 1,3 млн до 1,6 млн. стоит для меня дороговато, а этот 370 тыс. всего
еще бы ладно машина по такой цене, но не для игрушки же на которой катаешься редко время от времени!

Согласен. Задачи разные.

Сообщение 29 июл 2018, 10:53:19

МАШКА писал(а): Дань привет,напиши в теме,по поводу вопроса Перса 77,тоже интересно нужны ли права,сколько страховка по цене,и сколько он ест топлива

Права на него нужны либо тракторные либо сейчас новая категория B1, у меня не тех, не других, но если мусора не совсем водолазы

то прокатывают обычные водительские A,B. Само собой регистрация нужна, налог на сколько я знаю на него не большой в районе 1000 рублей максимум. Но я не собираюсь ставить на учет и делать права, потому что катаюсь только по местности в районе 50-70-км максимум и то только по бездорожью (рыбалка, коп). Насчет дальних поездок вполне реально, у меня знакомый в Архызх на таком ездит без проблем. Если сильно не загружать и одному, то на трассе вполне можно до 100 км/ч разгонятся. В Ростове Юнион Сервис, Троллейбусная улица, 4, стоит такой 370 т. + люстра, кофр, защита обойдется в тысяч 20. Гарантия 3 года. Я так считаю если ты в технике разбираешься и уверен в ней, то можно доехать куда угодно и на чем угодно. По расходу что-то конкретно сказать нельзя, все от много очень зависит, от нагрузки, от дороги, от давления в шинах, вообще он считается по моточасам. Ну часа 3 я катался по полям проехал 30 км, пахоте и грязи конкретной, на пониженной и полном приводе сожрало где-то литров 6-7. На асфальте и повышенной конечно совсем другие цифры будут.

Сообщение 29 июл 2018, 11:36:17

pers77 писал(а): вопрос имею по квадрику: права А1 получал ли ? если "да"- то где и сколько стоило? регистрировался ли квадр? страховка ? если "да" то какая компания и сколько стоило? ...можно в личку или телефон сброшу, дабы никого не выдавать.... сам думаю себе свой квадр брать... вот размышляю над целесообразностью реги и получения прав.... мне из города выезжать придется- наверное права придется получать

A1 это до 125 кубиков, на этот нужны B1 ( 622 см3 ) или тракторные как я уже написал. Конечно если по городу ездить надо и регистрировать и делать права!
но я общаюсь с многими владельцами разных квадров, в большинстве случаев обычные B права прокатывают. Или просто покупают прицеп и на машине уже везут до бездорожья, а там уже не чего не надо.

Сообщение 29 июл 2018, 12:08:55

Алексей 61 писал(а): ну и методы выбора.

Да честно скажу выбор складывался только в бюджет 300-400 т., я не спорю что BRP и cfmoto X8 или гризлик 700-й крутые и очень надежные квадрики, но они стоят очень-очень дорого, начиная от 1 млн. Соответственно и обслуживание там очень дорогое, а брать 6-8 летний квадрик как-то стремно, там оригинальные запчасти стоят страшных денег…. Конечно может РМ-ка уступает по надежности, но зато она самая доступная по цене, по наличию любых запчастей и не дорогая в обслуживании и ремонте, все доступно и просто. тут если есть голова, руки и хороший набор инструментов, то это все преодолимо, а поломаться может все что угодно на любой технике, даже за лям, ну тем более есть гарантия, правда она только на двигатель и коробку.

Сообщение 30 июл 2018, 20:30:09

у квадриков одна беда есть. Рано или поздно человек начинает лихачить на нем,

а при опрокидывании вперед вероятность перелома позвоночника очень высока