Тосол или антифриз?

#2

интересно какие же подшипники смазывает тосол/антифриз ?

лью антифриз , и никогда с цветом не заморачивался, потому как считаю это просто краситель

#3

Волк писал(а): какие же подшипники смазывает тосол/антифриз ?

Главное в том, что это одно и тоже , только разного цвета и цены

#4

Волк писал(а):
лью антифриз , и никогда с цветом не заморачивался, потому как считаю это просто краситель

А вот и зря. Если брать хороший антифриз то цвет говорит о том что в жидкости находятся определённые присадки и кислотности.
Чем выше G тем больше срок эксплуатации но и он не идёт на некоторые машины, разъедает некоторые части машины, тобишь внутреннее покрытие тоненьких радиаторов.

#5

Игорь61 писал(а):
Волк писал(а):
лью антифриз , и никогда с цветом не заморачивался, потому как считаю это просто краситель
А вот и зря. Если брать хороший антифриз то цвет говорит о том что в жидкости находятся определённые присадки и кислотности.
Чем выше G тем больше срок эксплуатации но и он не идёт на некоторые машины, разъедает некоторые части машины, тобишь внутреннее покрытие тоненьких радиаторов.

фиг его знает какой он хороший , а какой такой же только для "богатых"

я всё время забываю какой брал до этого, если надо долить беру жёлтый или...
во бл.. опять забыл

#6

Красные можно мешать с желтыми оранжевыми,а зелёные с синим.

#7

Волк писал(а):
Игорь61 писал(а):
Волк писал(а):
лью антифриз , и никогда с цветом не заморачивался, потому как считаю это просто краситель
А вот и зря. Если брать хороший антифриз то цвет говорит о том что в жидкости находятся определённые присадки и кислотности.
Чем выше G тем больше срок эксплуатации но и он не идёт на некоторые машины, разъедает некоторые части машины, тобишь внутреннее покрытие тоненьких радиаторов.
фиг его знает какой он хороший , а какой такой же только для "богатых"
я всё время забываю какой брал до этого, если надо долить беру жёлтый или...
во бл.. опять забыл

Ну и ничего страшного. Машинка уже не новая можно и лить всякое. Только вот смотри что бы антифриз не стал ржавым на цвет. Если стал ржавым, то в нём идет какая та плохая реакция на что то. А ржавеет антифриз потому что разъедает что то, чаще всего алюминий.

#8

Игорь61 писал(а):
Волк писал(а):
Игорь61 писал(а):
А вот и зря. Если брать хороший антифриз то цвет говорит о том что в жидкости находятся определённые присадки и кислотности.
Чем выше G тем больше срок эксплуатации но и он не идёт на некоторые машины, разъедает некоторые части машины, тобишь внутреннее покрытие тоненьких радиаторов.
фиг его знает какой он хороший , а какой такой же только для "богатых"
я всё время забываю какой брал до этого, если надо долить беру жёлтый или...
во бл.. опять забыл
Ну и ничего страшного. Машинка уже не новая можно и лить всякое. Только вот смотри что бы антифриз не стал ржавым на цвет. Если стал ржавым, то в нём идет какая та плохая реакция на что то. А ржавеет антифриз потому что разъедает что то, чаще всего алюминий.

спасибо учту

#9

Как-то на трассе камешек прокуячил мне радиатор на моем дизеле при минус 15

...машинка остывает писец как быстро, раз в 10 быстрее чем нагревается....так вот закольцевал патрубки радиатора напрямую, выключив его из цикла))) Но надо ж было ТУДОЙ чета налить?

А морозной трассой в поле вариантов таки и мало) Ага, мыслей поссать тоже было

Тока я столько не смог бы, даже после бурной вечерынки с кентами вметсе

И костерок распалить, чеб снег потаять

....тока палить нечего было) Ждал пока мотор остынет, и по 5о0-1000 метров насухую без педали газа топал потихоньку) На ближайщей АЗС купил незамерзайку

Залил, включил печки на максимум...и доехал больше 100 км.) Антифриз-тосол-вода-моча...пофиг) В расширительном бачке анализ будет видет невооруженным глазом) После конечно менять весь коктейль

#10

Для прочтения:
Антифриз
Тосол
Тосол или антифриз
последствия тосола там, где дожен быть антифриз:
Fools