УАЗ Патриот - ваши мнения.

serj 23 писал(а): Тяга и плавность достигается мощным мотором и могучей понижайкой!!!!!

Вот оно ключевое слово МОЩНЫМ мотором!!!!
Мощный мотор тот что имеет длинный ход поршня, но не как не короткоходным как на Скай Лайн.

Сообщение **serj 23** » 25 дек 2016, 19:02:02

Наш ответ Чимберлену!!!!

Сообщение **serj 23** » 25 дек 2016, 19:06:11

Вот характеристики мотора, Кто тебе сказал, что РБ-25 оборотистый? Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылок

Сообщение **serj 23** » 25 дек 2016, 19:13:49

Вот характеристики дизелей, Посмотри мощность при каких оборотах! Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылок

serj 23 писал(а): Вот характеристики мотора, Кто тебе сказал, что РБ-25 оборотистый? Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылок

Ход поршня, мм 71.7
Диаметр цилиндра, мм 86

Вот они ключевые цифры, даже не квадрат когда и ход и поршень одного размера.
Сергей, я тебя переубеждать не собираюсь, если ты считаешь что я не прав то я просто отступлю. Я ведь печатаю одним пальцем

Сообщение **indigo** » 25 дек 2016, 19:50:54

Серж упрям

Ну не любит он дизеля, и все тут) А я солидарен с Игорем...бензин-это для скоростных рекордов, для тяги всегда была, есть, и будет - СОЛЯРА!!! Чета тепловозов, тракторов и тягачей бензиновых на хороших пАрах нету?

И не в экономичности тут дело, увы

Сообщение **serj 23** » 25 дек 2016, 20:52:20

Тут прав в принципе каждый! И я Спорить не стану, старый добрый дизель, 4.2 тойота или Ниссан, Это уникальные моторы! К сожалению их не выпускают уже! А Патруль ваще не существует в дизельной версии!!!!! Те современные дизеля которые сейчас делают, где с 2.5 литра снимают по 170-200 л.с, с сумашедшей степенью сжатия, эти моторы себя сьедают сами! Ни один Кмон рэил не пробежит больше 300т.км без капиталки,а когда его разбираешь, то, поршней ремонтных на них нет! только блоки новые!!!! и по характеристикам они далеки от 1HD-T. А бензиновая восьмерка от Газ 66 имеет все эти новомодные дизеля! хотя и поршень 76мм. Сейчас перебираю YD-25 от Ниссан Навара, прогорела прокладка прогорела, к-кт ГРМ 32000, поршней нет в России, капиталка вываливается в 200т.р по запчастям, и мне 50000т.р. И нах такой дизель! Не навязываю свое мнения ни кому, Но Патриот будет не дюджетным с таким расходом на ТО.

Сообщение **serj 23** » 25 дек 2016, 20:58:23

Вот на этом стоял РБ-25, И по болотам ползал и со светофора дергал!!!!!!!