Питание приборов

[Александр 685]

<div>De Bill Я почему-то про то-же подумал, один аккум вышел из строя, но все заряжены. Просто не хватает мощности. Но тогда почему когда гайку на шнуре откручиваешь наполовину все кажет? О_о Вот в чем загадка.
</div>

Так это хорошо,просто ослабли контакты.Попробуйте иголкой сузить так называемые мамки на приборе,т.е.,чтоб между штекером кабеля катушки и прибора был хороший контакт.

[Александр 685]

Извиняюсь,ошибочка вышла.Поправлять надо не на приборе,а на разъеме кабеля катушки.

[De Bill]

Я не знаю, как у Вашего прибора, а у Т-305,505 внутри блока на жгуте проводов, который идёт от разъёма до платы надет довольно массивный ферритовый стержень, который крепится внутри на термоклей, вот когда он отпадывает от корпуса, начинает болтаться, а потом как следствие провода эти отходят от разъема,  катушка перестаёт работать должным образом, да и движения этого ферритового кольца-трубки вызывают глюки, я определил так - машешь катушкой - глюки, машешь находкой над неподвижной катушкой - глюков нет, вскрыл блок, пропаял провода на разъёме и закрепил феррит двусторонним липким скотчем, но зимой хочу снова вскрыть и посадить на термоклей, заодно плату от пыли и грязи спиртом аккуратно угощу... [img]<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/default_rofl.gif[/img]

[De Bill]

С Вашим прибором начните с определения, кто виноват, прибор или катушка, найдите коллегу с аналогом и подключите свою катушку к его прибору, а потом его катушку к своему. Да если Вы ходите с аккумуляторами, проверте их цифровым мультиметром каждую на 20 амперах, аккум может напряжение показывать, а ёмкости нет, как на авто 

[Александр 685]

<div>Я не знаю, как у Вашего прибора, а у Т-305,505 внутри блока на жгуте проводов, который идёт от разъёма до платы надет довольно массивный ферритовый стержень, который крепится внутри на термоклей, вот когда он отпадывает от корпуса, начинает болтаться, а потом как следствие провода эти отходят от разъема,  катушка перестаёт работать должным образом, да и движения этого ферритового кольца-трубки вызывают глюки, я определил так - машешь катушкой - глюки, машешь находкой над неподвижной катушкой - глюков нет, вскрыл блок, пропаял провода на разъёме и закрепил феррит двусторонним липким скотчем, но зимой хочу снова вскрыть и посадить на термоклей, заодно плату от пыли и грязи спиртом аккуратно угощу... [img]<fileStore.core_Emoticons>/emoticons/default_rofl.gif[/img]
</div>

Тоже мысль была разобрать,пропаять,где то рекомендовали.Раз у Вас были в ремонте МД,не могли бы подсказать что конкретно можно сделать для перестраховки.И как можно защитить от влаги изнутри,покрыть лаком,например.

[De Bill]

Лаки разные бывают, не пользуюсь, потому как не знаю как этот лак поведёт себя, тем более что плата с деталями изначально при изготовлении лаком защитным покрывается, а вот пыль + влага (конденсат) + всяка кака от китайских батарей и аккумов могут давать утечки, прибор у мну б/у, т.е. заморочек с гарантией нет, да и ср.л я на неё, честно говоря, поэтому зимой аккуратно тампоном со спиртом платочку протираю, стараясь не смыть знтот самый лак, осматриваю пайку проводов к разъёму катушки , разъём от питалова и на наушники, аккуратно при необходимости устраняю, так же иголочкой немного ТО на мамке катухи, если чтой-то внутри блока будет болтаться, плохой контакт - будут глюки, когда цифры скачут и Шопен 3-я симфония в ушах или провод от наушников по штанге шлёпает - ложные сигналы однозначно.Сложного ничего, а по весне знаю, что прибор проверен. Да, батарейки после окончания сезона вон.

 От влаги никак не защитишь, конденсат от перепада температур всё равно будет.

[Нестор Петрович]

Плату в приборах лучше не мыть - прочистить от пыли щёткой с пылесосом и хватит. А вот контакты в батарейном отсеке надо чистыми держать. Бензом или спиртом прочистить и циатимом смазать. Циатим - смазка жировая, ничего не разъест, перед сезоном можно стереть тряпочкой, а можно и так оставить.

[De Bill]

<div>Плату в приборах лучше не мыть - прочистить от пыли щёткой с пылесосом и хватит. А вот контакты в батарейном отсеке надо чистыми держать. Бензом или спиртом прочистить и циатимом смазать. Циатим - смазка жировая, ничего не разъест, перед сезоном можно стереть тряпочкой, а можно и так оставить.
</div>

Мыть и протирать - это разные вещи, щетка парашу от батареек  не уберёт, в пультах эта гадость печатные проводники на раз сжирает, чуть микротрещина на лаке появилась, иногда найти трудно, на просвет с лупой только (я занимаюсь ремонтом элетроники), а вот бензин и циатим пластмассе Вашего прибора понравится ли?

Хотя спорить нет желания, каждый волен со своим МД поступать, как ему заблагорассудится... Я только описал, как поступаю со своим и никому не сказал " делай как я " Но рекомендацию дам : аккуратно ногтями вскройте любой нужный или ненужный вам пульт и посмотрите на состояние платы и токопроводящего покрытия резины, такая же имеется во всех МД, кроме Аси-250 ИМХО

[Александр 685]

<div> посмотрите на состояние платы и токопроводящего покрытия резины, такая же имеется во всех МД, кроме Аси-250 ИМХО
</div>

Кстати,хочется знать,это самое токопроводящее покрытие обновляется или мне наболтали ?

[Нестор Петрович]

Билл, я не имел ввиду загрязнение электролитом батареек, здесь один выход - мыть! Пыль я имел ввиду если таковая имеется. А циатим смазка нейтральная, ни на какие материалы влияния не оказывает. Недаром на военке его безбоязненно используют.