Автослесарные Мастера.

[sascha верт]

Это как," в деревни у бабушки живот болит-что с ней?". Ищите специалистов,желательно,которые в этом соображают и не сильно алчные. Сами вы ее почините только методом тыка.

Метод-"тыка" приносит только неоправданные расходы и разочарования.А не алчных-(рожденных в СССР) кого знал уже не осталось.

[Снайпер2010]

Какая машина?

Славута солекс карбюратор.Снял сегодня карбюратор отвез в соседний город.Мастер расчесал мне по ушам что ото офигительно кропотливая работа.Попросил ща посчитаю-300 на 3.8=1140 рублей

А сам че не сделал сложного ноль как автомат калашникова разбираешь а потом собираешь в той же последовательности залив все ацетоном.и оставив на час полтора.

[sascha верт]

Какая машина?

Славута солекс карбюратор.Снял сегодня карбюратор отвез в соседний город.Мастер расчесал мне по ушам что ото офигительно кропотливая работа.Попросил ща посчитаю-300 на 3.8=1140 рублей

А сам че не сделал сложного ноль как автомат калашникова разбираешь а потом собираешь в той же последовательности залив все ацетоном.и оставив на час полтора.

Компрессора не имею в наличии- для продуть каналы.Был в наличии до 2014.Унесли мародеры.А ацетон и др. растворители не проблема.Да и калашник разобрать и собрать намного проще.Там отвертки и ключи не нужны.

[Vik]

Не видел вашей темы раньше, извините. А не попутаны ли у вас провода идущие на свечи? Порядок зажигания 1-3-4-2, нумерация цилиндров от шкива. Внимательно проверьте установку по меткам. Порядок такой. Выставляете момент зажигания на первом цилиндре по трамблеру, выкрутите свечу 1 цилиндра и убедитесь что он в верхней точке. В таком положении у вас должны совпадать все метки. Если что обращайтесь у меня тоже есть славута, была таврия, запор, так что опыта достаточно.

[Митяй]

Не видел вашей темы раньше, извините. А не попутаны ли у вас провода идущие на свечи? Порядок зажигания 1-3-4-2, нумерация цилиндров от шкива. Внимательно проверьте установку по меткам. Порядок такой. Выставляете момент зажигания на первом цилиндре по трамблеру, выкрутите свечу 1 цилиндра и убедитесь что он в верхней точке. В таком положении у вас должны совпадать все метки. Если что обращайтесь у меня тоже есть славута, была таврия, запор, так что опыта достаточно.

Да и не забывать еще в какую сторону крутиться бегунок,помню лет десять назад,на волговском двигателе,провода втыкнулу в крышку трамблера,по часовой стрелке,а бегунок бежит против пол дня голову ломалу,почему он не троит,а двоит,и заводиться на лыгаче с пол квартала

[Митяй]

Еще вспомнил по Таврии одну беду,часто летел коммутатор,но правда машина полностью глохла,проверить можно методом тыка,тыкнуть рукой в корпус коммутатора,если горячий,не прикоснуться,то ему пипец.

[Снайпер2010]

Славута солекс карбюратор.Снял сегодня карбюратор отвез в соседний город.Мастер расчесал мне по ушам что ото офигительно кропотливая работа.Попросил ща посчитаю-300 на 3.8=1140 рублей

А сам че не сделал сложного ноль как автомат калашникова разбираешь а потом собираешь в той же последовательности залив все ацетоном.и оставив на час полтора.

Компрессора не имею в наличии- для продуть каналы.Был в наличии до 2014.Унесли мародеры.А ацетон и др. растворители не проблема.Да и калашник разобрать и собрать намного проще.Там отвертки и ключи не нужны.

Можно использовать обычный насос его вполне хватает для продувки.

[wem86]

Автор, ты не ответил на мои вопросы, заданные ранее. Цвет нагара на свечах какой? После того, как заглохнет, они мокрые или сухие? И после чего начались неприятности с машиной?

[sascha верт]

Автор, ты не ответил на мои вопросы, заданные ранее. Цвет нагара на свечах какой? После того, как заглохнет, они мокрые или сухие? И после чего начались неприятности с машиной?

Нагар черный.Свечи сухие.Работает-тых тых и глохнет.Обнаружил большую продольную Дыру в шланге от вакуумного усилителя на впускной коллектор-заменил.

[sascha верт]

Не видел вашей темы раньше, извините. А не попутаны ли у вас провода идущие на свечи? Порядок зажигания 1-3-4-2, нумерация цилиндров от шкива. Внимательно проверьте установку по меткам. Порядок такой. Выставляете момент зажигания на первом цилиндре по трамблеру, выкрутите свечу 1 цилиндра и убедитесь что он в верхней точке. В таком положении у вас должны совпадать все метки. Если что обращайтесь у меня тоже есть славута, была таврия, запор, так что опыта достаточно.

Да и не забывать еще в какую сторону крутиться бегунок,помню лет десять назад,на волговском двигателе,провода втыкнулу в крышку трамблера,по часовой стрелке,а бегунок бежит против пол дня голову ломалу,почему он не троит,а двоит,и заводиться на лыгаче с пол квартала

Митяй!Все-1-3-4-2.Бегунок смотрит на первый провод.1-й цилиндр вверху.Метки коленвала и распред в норме по меткам.Я уже забил.Сегодня немного заработал лучше поищу хорошего спеца.У меня вариантов по ремонту больше не осталось.