Ремонт, неполадки - Нива, Шнива, УАЗ и др. копомобили

#81

Ребята, подскажите такой вещь, гудит редуктор переднего моста.
Он подлежит ремонту или лучше новый взять, оставив старый на запчасти.
И какой новый брать, с разбоки(искать малый пробег) или совсем новый?.

#82

Конечно подлежит ремонту, только вот спеца найти который правильно отрегулирует главную пару после замены будет не просто. Возможно ваш мост гудит из за того что в результате износа увеличился зазор между планетаркой и хвостовиком. Можно попытаться его отрегулировать и ваш мост ещё походит. Можно поменять главную пару это надежней, но в любом случае всё упирается в правильную регулировку зазора. Без этого загудит даже новый мост. Способы регулировки описаны в инструкциях по ремонту, можете попытаться выполнить эту работу самостоятельно, но скорее всего получится только с 3-4 раза если повезёт. Брать б\у мост это кот в мешке даже если вам дадут гарантию что он хороший потому что на разборке они не хозяева этих запчастей и будут хвалить лишь бы продать. Ну а на станции ТО вам посоветуют купить новый, а они вам поставят задорого. Можно поискать мастера который ремонтирует редуктора, но при условии что он дает гарантию на свою работу. Как то так, вам решать как поступить.

#83

А че на Ниве можно гонять на передке, так чтобы мост загудел? Я думал что передний мост только для говен, а там скоростей нет

Или вы его на сухом асфальте постоянно держите включенным?

#84

Юра на Ниве он постоянно работает-полный привод

опта.

#85

Так это ж .опа( Вред большой для трансмиссии...на большинстве вездеходов передок подключаемый, а так тока задний мост в работе...и экономия топлива, и переднего редуктора) Тут даже хабы ставить желательно, чтоб редуктор от колес в холостую не крутился.

#86

от така она Нива-народ всё ставит-но имхо ПП нато и ПП

#87

nightingate писал(а): Ребята, подскажите такой вещь, гудит редуктор переднего моста.
Он подлежит ремонту или лучше новый взять, оставив старый на запчасти.
И какой новый брать, с разбоки(искать малый пробег) или совсем новый?.

...скорей всего выработался подшипник, ремонт не сложный. А может быть у тебя ступечный подшипник гудит.
А вообще то редуктора не гудят а воют.

#88

Игорь61 писал(а):
nightingate писал(а): Ребята, подскажите такой вещь, гудит редуктор переднего моста.
Он подлежит ремонту или лучше новый взять, оставив старый на запчасти.
И какой новый брать, с разбоки(искать малый пробег) или совсем новый?.
...скорей всего выработался подшипник, ремонт не сложный. А может быть у тебя ступечный подшипник гудит.
А вообще то редуктора не гудят а воют.

вот эти подшипники скорей всего за гудели у тебя.

#89

Два дня назад ехал с работы домой, на пол-пути перед перекрёстком давлю на педаль "газа" - провал и машина глохнет.

5 минут пытался завести - никакой реакции, не чихает, не пытается даже схватить, стартер крутит и всё. Проверил эл. клапан на карбюраторе - не забился, искра с катушки есть, искра на свечи тоже есть, опять пытаюсь завести - не хочет. Снял воздухан - в карбюраторе смотрел - бензин есть, брызгает, завожу опять - движок молчит.

Вскрыл карбюратор, вроде всё на месте и всё работает, проверил бензонасос - качает. Встрял я как раз возле автосервиса и автомагазина , купил свечи новые и комплект проводов - 750 руб, поменял , ну думаю , давай родная, мне же сегодня как раз ехать нужно очень, но НЕТ, покупаю крышку трамблёра и бегунок 320 руб. - меняю, заводить - НЕТ опять.

Дальше думаю уже нужно разбираться дома, достал ремень и начал искать газель, легковые иномарки беспонту тормозить как я уже убедился, то машина меленькая и не потянет, то автомат и нельзя тянуть и куча отмазок, поэтому сразу ищу большие машины. первая же ГАЗель согласился водила дёрнуть чтобы завести, 300 метров - а толку нет, договорился с ним чтобы дотянул меня до дома, по пути сколько пытался её завести, так ничего и не вышло.

У меня остались только варианты ремонта:
1. коммутатор полетел -

: Ремонт, неполадки - Нива, Шнива, УАЗ и др. копомобили - .jpg (8.24 КБ) 818 просмотров

2. карбюратор забился, но странно что он резко так лёг, обычно дёргается и т.д., а тут сразу.
3. трамблёр снять и проверить грибок, а может зажигание сбилось.
4. Сегодня надумал, на выходные менял катушку зажигания, брал у тестя, но номера не сверял,но сказали что, если она не подходит на мою Ниву, то может спалить коммутатор (см. пункт 1 )
.
Может кто ещё что подскажет, как говорится одна голова хорошо...

#90

STAS 7 писал(а): Два дня назад ехал с работы домой, на пол-пути перед перекрёстком давлю на педаль "газа" - провал и машина глохнет. 5 минут пытался завести - никакой реакции, не чихает, не пытается даже схватить, стартер крутит и всё. Проверил эл. клапан на карбюраторе - не забился, искра с катушки есть, искра на свечи тоже есть, опять пытаюсь завести - не хочет. Снял воздухан - в карбюраторе смотрел - бензин есть, брызгает, завожу опять - движок молчит. Вскрыл карбюратор, вроде всё на месте и всё работает, проверил бензонасос - качает. Встрял я как раз возле автосервиса и автомагазина , купил свечи новые и комплект проводов - 750 руб, поменял , ну думаю , давай родная, мне же сегодня как раз ехать нужно очень, но НЕТ, покупаю крышку трамблёра и бегунок 320 руб. - меняю, заводить - НЕТ опять. Дальше думаю уже нужно разбираться дома, достал ремень и начал искать газель, легковые иномарки беспонту тормозить как я уже убедился, то машина меленькая и не потянет, то автомат и нельзя тянуть и куча отмазок, поэтому сразу ищу большие машины. первая же ГАЗель согласился водила дёрнуть чтобы завести, 300 метров - а толку нет, договорился с ним чтобы дотянул меня до дома, по пути сколько пытался её завести, так ничего и не вышло.
У меня остались только варианты ремонта:
1. коммутатор полетел - ком.jpg
2. карбюратор забился, но странно что он резко так лёг, обычно дёргается и т.д., а тут сразу.
3. трамблёр снять и проверить грибок, а может зажигание сбилось.
4. Сегодня надумал, на выходные менял катушку зажигания, брал у тестя, но номера не сверял,но сказали что, если она не подходит на мою Ниву, то может спалить коммутатор (см. пункт 1 )
.
Может кто ещё что подскажет, как говорится одна голова хорошо...

Саша,проверь грибок и правильность положения бегунка,от износа шлицов бегунов в трамблере может перескочить и искра будет не в тот момент ине на том цилиндре)